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| Wien Reportagen |  |
Die Verlängerung der U2
Rechtzeitig vor der Fußball-Europameisterschaft wurde die U2 Verlängerung fertig gestellt.
Statt bisher 6 Stationen, sind es ab 10. Mai. 2008 nun 11 Stationen. Die Strecke führt vom Karlsplatz,
Rathaus, über den Schottenring, Praterstern, Messezentrum-Prater bis zum Ernst Happel Stadion.
So fahren Sie zum Beispiel vom Rathaus (vis a vis vom Burgtheater) bis zur Station Messe-Prater nur 10 Minuten.
Und bereits im Jahr 2010 wird die U2 bis in den 22. Bezirk zur Aspernstraße fahren und damit das SMZ Ost und die ÖBB-Station Stadlau an das U-Bahn-Netz anbinden.
Die fünf neuen U-Bahn Stationen
Station Schottenring
Diese Station wurde durch die Verlängerung der U2 zu einem mehrgeschossigen Umsteigeknoten.
Die beiden bestehenden U2/U4-Mittelbahnsteige wurden zu einem breiten Bahnsteig der U4 verbunden,
in den der Abgang zur U2 Station integriert ist. Die neue U2 Station liegt 21 Meter quer unter dem Donaukanal.
In unmittelbarer Nähe liegen die Apartments unserer Vermieter:
- Dipl. Ing. Markus Swittalek - [Link]
- Eva Maria Lauer - [Link]
- Gerhard Schindler & Gerhard Paul - [Link]
Station Taborstraße
Die Taborstraße liegt schräg unter der Kreuzung Taborstraße/Obere Augartenstraße und der Novaragasse.
Wie die Namensbezeichnung schon andeutet liegt dort auch der Augarten, der Sitz der
Wiener Sängerknaben.
In unmittelbarer Nähe liegen die Apartments unserer Vermieter:
- Apartments Augarten (Familie Walkner) - [Link]
Station Praterstern (Prater)
Die Station Praterstern erhält als stark frequentierter Umsteigeknoten durch die Anknüpfung an die U-Bahn-Linie
U1, der S-Bahn (in Richtung Floridsdorf oder Meidling, sowie zum Flughafen Schwechat) und generell zur
ÖBB noch mehr an Bedeutung. Am stadtauswärtigen Stationsende der U2 führen ein Aufzug und eine Stiege in einem
Sicherheitsstiegenhaus zum zweiten Aufgang in die Grünfläche der Venediger Au.
In das Stationsgebäude integriert ist eine etwa 60m² große Öffnung in der Tunneldecke, die Tageslicht
direkt auf den Bahnsteig und in das Stiegenhaus bringt.
In unmittelbarer Nähe liegen die Apartments unserer Vermieter:
Station Messe-Prater
Die Station Messe-Prater befindet sich auf der Seite des Praters in Tieflage unter der Nebenfahrbahn der
Ausstellungsstraße mit Aufgängen an beiden Enden. Glaskuppeln werden hier das Tageslicht bündeln und für eine
natürliche Beleuchtung des Stationsbereiches sorgen. Von dieser Station, aber auch von der Station Kriau ist
künftig der direkte Zugang zur Messe Wien möglich.
In unmittelbarer Nähe liegen die Apartments unserer Vermieter:
Station Kriau
Die Station Kriau ist als Brückentragewerk mit Aufgängen an beiden Bahnsteigenden konzipiert.
Aus Witterungs- und Schallschutzgründen wurde sie – wie auch die anderen U2-Stationen in Hochlage – komplett eingehaust.
Station Stadion
Die Station Stadion ist für Großveranstaltungen konzipiert und liegt parallel zur Vorgartenstraße vor und über
der Meiereistraße ca. 150 Meter entfernt zum Ernst-Happel-Stadion. Das Konzept für diese U-Bahn-Station ist
eine Weltneuheit aus betriebstechnischer Sicht. Sie ist als dreigleisige Hochstation mit zwei symmetrischen
Mittelbahnsteigen und Abgängen an beiden Enden ausgeführt. Um die Fahrgastströme besser kanalisieren zu können,
stehen für Großveranstaltungen pro Bahnsteig vier zusätzliche Abgänge zur Verfügung.
Durch das Zusatzgleis wird es möglich, problemlos Verstärkerzüge einzusetzen und den Tausenden Stadionbesuchern
das Aus- und Einsteigen so leicht wie möglich zu machen. Das Konzept für die Station wurde von den Wiener
Linien gemeinsam mit dem Österreichischen Institut für Schul- und Sportstättenbau (ÖISS) entwickelt.
Ein spezielles Leitsystem garantiert die Sicherheit der Fahrgäste vor bzw. in der Station und auf dem Bahnsteig.
Interessant: Betriebsgleis als U2-"Nabelschnur"
Zum Betrieb des neuen Teilstücks war es notwendig, eine Betriebsgleisverbindung zwischen der Station Stadion und
dem Betriebsbahnhof der Wiener Linien in Erdberg zu errichten. Dazu musste ein rund 1,7 Kilometer langer,
eingleisiger Tunnel unterirdisch quer durch den Prater hergestellt werden. Vor und nach einer Veranstaltung
im Ernst-Happel-Stadion können über diese unterirdische Gleisverbindung sehr rasch leere Züge zugeführt werden.
Facts: Die "neue" U2
Vom Karlplatz bis zum Stadion 11 Stationen:
- Gesamtstreckenlänge: 7,4 km
- Länge des neuen Teilstücks: 3, 9 km
- Fahrzeit vom Karlsplatz bis zum Stadion: 14 Minuten
- Fahrzeit auf dem neuen Teilstück vom Schottenring bis zum Stadion: 7 Minuten
Intervalle:
- 5 Minuten (Mo. - Sa, morgens bis nachmittags)
- 7 1/2 Minuten (abends an allen Tagen und Sonntag morgens)
- Bei Veranstaltungen im Ernst-Happel-Stadion kann das Intervall auf zwei Minuten verkürzt werden.
- Erster Zug ab Karlsplatz: 5.01 Uhr
- Erster Zug ab Stadion: 5.01 Uhr
- Letzter Zug ab Karlsplatz: 0.30 Uhr
- Letzter Zug ab Stadion: 0.11 Uhr
Die U2 verbindet insgesamt sieben Bezirke (1., 2., 4., 6., 7., 8., und 9.)
Die Wiener Linien - [Link]
Fahrplanauskunft der Wiener Linien - [Link]
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U-Bahn Architektur
Vor der Fertigstellung
Besichtigung mit (v.l.n.r) Dipl. Ing. Günter Steinbauer (Wiener Linien), Dr. Michael Häupl (Bürgermeister von Wien), Mag. Renate Brauner (Vizebürgermeisterin)
Der Weg zur Presse-Fahrt
Bürgermeister Dr. Michael Häupl und Viezebürgermeisterin Grete Laska zeigen den neuen Netzplan
Umgeben von Fotografen ging die erste Fahrt los
… und Abfahrt
Die Künstlerin Sussane Zemrosser entwarf die Malerei in der Station Praterstern
Laska, Häupl, Brauner – ein starkes Team nicht nur für die Wiener, sondern auch für unsere Wien Touristen
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Die Euro-U-Bahn
Auch das ZDF berichtete über die U2
Endstelle Stadion
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Aus der Station fahrend
Messe und Congress Zentrum
Innenansicht
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